Закрыть

Поддержите Global Voices

Чтобы оставаться независимым, свободным и устойчивым, наше сообщество нуждается в помощи друзей и читателей, как вы.

Поддержать нас

Китай пообещал улучшить условия труда работникам службы доставки, но арест активиста говорит об ином

Доставщику Чэню Гуацзяну грозит пять лет тюрьмы за «разжигание розни». Скриншот из видео HK citizen news.

Заместитель главы отдела трудовых отношений в Бюро трудовых ресурсов и социального обеспечения Пекина Ван Линь выступил 27 апреля на городском ТВ-канале [кит] как водитель службы доставки. Во время 12-часовой смены Линю удалось заработать всего лишь 41 юань (меньше 6,5 долларов США).

После выступления в передаче, целью которой являлась демонстрация заботы чиновников о жителях Пекина, Ван заявил, что его отдел ведёт переговоры с крупными приложениями по доставке об улучшении условий труда доставщиков.

Представители китайского приложения по доставке еды Meituan с аудиторией 290 миллионов активных пользователей [анг] также незамедлительно пообещали [анг] улучшить систему территориального распределения заказов, запустить канал для работы с жалобами сотрудников и предоставить им дополнительные выходные.

Всего за несколько дней до празднования Дня труда видео с Ваном, ездящим на мотоцикле по улицам Пекина, стало вирусным в китайских социальных сетях и собрало множество комментариев пользователей Weibo.

Пользователь Сяо-Хэй-Е-Чжи-Цзин (小黑夜之睛), представившийся работником службы доставки, написал [кит], что условия труда водителей не изменятся, пока власти не заставят владельцев платформ официально трудоустраивать сотрудников и оплачивать социальное страхование самым опытным водителям. По его словам, работники с гибким графиком должны иметь возможность выбирать заказы, а не быть обязанными брать все. Он также предложил, чтобы чиновники установили минимальную ставку оплаты за заказ и обязали владельцев платформ корректировать её в зависимости от расстояния, веса и габаритов товара.

Во время пандемии COVID-19 сервисы по доставке начали расти в геометрической прогрессии по всему миру. Не отстает и Китай, где в 2019 году в данном сегменте трудилось более 10 миллионов человек, согласно последнему репортажу [кит] Центрального телевидения Китая. Это число с тех пор не перестаёт расти: на платформе одной из служб доставки во время пандемии только за два месяца зарегистрировалось около 580.000 новых работников сервиса.

Как в Китае, так и по всему миру доставщики выполняют опасную работу и трудятся сверхурочно. Но так как они относятся к самозанятым, у них нет привилегий наёмного работника, таких как минимальный размер оплаты труда, медицинское страхование и оплачиваемый отпуск.

Согласно данным профсоюзной организации China Labour Bulletin в 2019 году в секторе доставки еды прошло 45 забастовок [анг].

Пекинское реалити-шоу считает, что китайское правительство хорошо осведомлено об этих проблемах. Но раньше власти наказывали тех доставщиков, кто пытался высказываться и протестовать, требуя лучших условий труда.

Арест доставщика-активиста

В июле 2009 года сотрудник службы доставки Пекина Чэнь Гуацзян [кит] со своими коллегами создал группу в WeChat под названием «Обмен опытом доставщиков». Спустя три месяца группа организовала забастовку. Чэня арестовали и удерживали под стражей 26 дней.

Тюрьма не охладила активистский пыл Чэня. В декабре 2019 года он организовал «коалицию доставщиков», которая к 2021 году разрослась в сеть из 16 групп в WeChat с общей численностью 14000 участников.

В этом году 25 февраля Чэнь был арестован [анг] снова после того, как показал, что система начисления бонусов, запущенная на платформе Ele.me во время китайского Нового года, оказалась мошенничеством. В видео Чэнь продемонстрировал, как приложение перестало давать заказы, когда водителям оставалось немного до выполнения поставленной цели.

2 апреля семья Чэня получила официальное уведомление о том, что ему будет предъявлено обвинение в «разжигании розни и подстрекательстве». Ему грозит до 5 лет тюремного заключения.

В Китае доставщики борются с коррумпированной системой

Превосходный репортаж @supchinanews и @ZixuWang_News о задержании доставщика/активиста Чэня Гуацзяна (#陈国江), и что это значит для быстрорастущего числа самозанятых китайцев.👇

Арест Чэня не остановил организацию протестов другими работниками службы доставки. Во время мартовских «двух сессий» Конгресса прошли несколько небольших забастовок [анг] в китайских городах, в том числе в городе Линьи провинции Шаньдун, городе Шэньчжэнь провинции Гаундун и городе Тунсян провинции Чжэцзян. Забастовки стали реакцией на снижение комиссионной выплаты за одну доставку гигантом интернет-бизнеса Meituan.

Тирания алгоритма

В сентябре 2020 года эксплуатация доставщиков привлекла общественное внимание в Китае, когда принадлежащий государству журнал Renwu опубликовал разоблачающую статью [кит] о том, как алгоритм Meituan несправедливо наказывал работников.

Расследование показало, что комиссионная оплата доставщику за один заказ рассчитывается на основе сложной системы, учитывающей обработанное работником за день среднее число заказов, пунктуальность, оценку и жалобы потребителей.

В статье говорится, что требование по минимальному времени доставки определяется на основе «оптимальных условий» — сухая погода, низкая интенсивность дорожного движения, своевременная выдача заказа рестораном. Хотя предлагаемые маршруты доставки иногда противоречат правилам дорожного движения.

Выяснилось, что когда покупатель пишет жалобу, а это часто случается при задержке заказа, на работника налагается штраф, который может быть равен всему заработку за день. Самым суровым наказанием будет удаление аккаунта.

По данным правительства Шанхая, за первые два квартала 2019 года работники доставки попали в 325 дорожно-транспортных происшествий [кит], что составило более половины [кит] всех 570 случаев ДТП.

Под давлением общественности крупные китайские платформы по доставке еды перенастроили алгоритмы таким образом, чтобы время доставки было более гибким. Однако они ввели другие правила, например, ежемесячный бонус для доставщиков, обработавших большое количество заказов и ранжирование работников по производительности. Все это придумано, чтобы сотрудник быстрее доставлял заказ, даже ценой своей личной безопасности.

Общественное внимание снова привлёк протест [кит] 11 января после попытки самоубийства работника доставки Лю Цзиня в провинции Цзянсу. 47-летний Лю попытался свести счёты с жизнью после того, как платформа удержала 5000 юаней (примерно 770 долларов США) из его заработка. Он получил серьёзные ожоги, и, как стало известно, в больнице сказал своей сестре, что «настолько устал, что не хочет больше жить».

Самая частой причиной суицида является запущенная депрессия. Депрессию можно лечить, а суицид предотвратить. Здесь вы можете найти телефоны доверия различных НКО, оказывающих психологическую поддержку.

Начать обсуждение

Авторы, пожалуйста вход в систему »

Правила

  • Пожалуйста, относитесь к другим с уважением. Комментарии, содержащие ненависть, ругательства или оскорбления не будут опубликованы.

Еженедельная рассылка Global Voices по-русски

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку, чтобы получать лучшие материалы Global Voices по-русски!



Подписку нужно будет подтвердить по почте; ваш адрес будет использоваться исключительно для писем о Global Voices в согласии с нашей миссией. Подробнее о нашей политике конфиденциальности вы можете прочитать здесь.



Рассылка ведётся посредством Mailchimp (политика конфиденциальности и условия использования).

Нет, спасибо