Бангладеш: грязный воздух сокращает продолжительность жизни на восемь лет

Dhaka, once surrounded by trees, is now a megacity full of concretes. Image via Flickr by ASaber91. CC BY 2.0.

Столица Бангладеш Дакка, когда-то цветущая, превратилась в бетонный мегаполис. Фотография: Flickr, ASaber91. CC BY 2.0.

[Все ссылки в тексте — на английском языке, если не указаное иное.]

Для жителей Дакки, столицы Бангладеш, январь стал очень трудным месяцем, так как в течение девяти дней качество воздуха квалифицировалось как опасное, это самый высокий показатель за последние семь лет. В Индексе качества воздуха (AQI) показатель 50 или ниже соответствует хорошему, от 201 до 300 — очень нездоровому воздуху. Оценка более 300 баллов означает опасное качество, что может серьёзно повлиять на население в целом, привести к респираторным симптомам от умеренной до тяжёлой степени у представителей чувствительных групп.

Загрязнение воздуха — давняя проблема Дакки, которая лишь усугубляется. Исследования показывают, что жители мегаполиса постоянно дышат сильно загрязнённым воздухом, что сокращает нормальную продолжительность жизни в среднем на семь-восемь лет.

Январь в Бангладеш — месяц с плохим качеством воздуха из-за отсутствия дождей. Центр изучения атмосферного загрязнения при Стэмфордском университете сообщил [бенг], что в 2017 году в январе было пять дней с катастрофическим загрязнением воздуха. В период с 2017 по 2022 год количество дней с катастрофическим загрязнением воздуха только увеличивалось: с четырёх в 2017 году до восьми в 2022 году.

Почему воздух в Дакке так плох?

Большую часть загрязнений воздуха в Дакке генерируют три источника: традиционные печи для обжига кирпича, частицы пыли в воздухе в зимний период и выхлопные газы автомобилей.

Значительно загрязняют воздух более тысячи традиционных печей для обжига кирпича в пригороде Дакки. Более того, промышленные выхлопы и отходы, неправильное обращение с твёрдыми отходами, сжигание мусора и масштабные строительные инициативы по всему городу усугубляют проблему.

Исследовательский центр качества воздуха химического факультета Университета Дакки изучил [бенг] источники загрязнения воздуха в Дакке. По словам экспертов, пыль и смог — это половина загрязнения воздуха Дакки. Смог состоит из дыма и мелких частиц биомассы, таких как солома, древесина и мякина. Пыль распространяют строительные площадки и устаревшие автомобили.

Many feel that the mega construction works like the Dhaka Metro Rail system has also increased air pollution in the city. Image via Wikipedia by Selim Khandoker. CC BY-SA 4.0.

Многие считают, что глобальное строительство, например, система метро в Дакке, также ухудшило состояние воздуха в городе. Фотография: «Википедия», Селим Хандокер. CC BY-SA 4.0 [рус].

В зимний сезон строительство идёт активнее, так как дождей меньше. Однако неумелые земляные работы и плохая утилизация строительных отходов способствуют увеличению количества частиц пыли в воздухе.

Кроме того, проблем добавляет сжигание мусора, как пишет в Twitter ЮНИСЕФ Бангладеш:

Сжигание мусора в районе Буриганга в Дакке ведёт к опасному уровню загрязнения воздуха.

Наше будущее.
Наша ответственность.

Ежедневная газета Daily Star сообщила в Twitter, что уровень загрязнения воздуха высок в районах, где ведутся крупные строительные работы. Эта проблема больше всего затрагивает тех, кто застревает в пробке во время ежедневных поездок на работу:

Самый высокий уровень загрязнения воздуха в Дакке — на участках, где идёт крупное строительство и постоянный поток транспорта.

«Жить в Дакке становится очень трудно»

В Дакке проживает около двадцати миллионов человек, что делает её четвёртым городом в Южной Азии по численности населения. С тех пор как Бангладеш обрела независимость в 1971 году, Дакка росла в геометрической прогрессии, реализуя многочисленные проекты инфраструктуры и урбанизации. Это подтолкнуло людей из деревень и других городов к переезду в столицу. Чтобы сделать город более пригодным для жизни, правительство запустило несколько крупных проектов, таких как скоростные поезда, ​​метро и скоростная автомагистраль Дакки.

Экономист Ану Мухаммад считает, что загрязнение воздуха в Дакке является результатом этого «развития», и пишет об этом на Facebook [бенг]:

যে ধারায় ‘উন্নয়ন’ হচ্ছে মানুষের এই বিষাক্ত যাত্রা তারই ফল। বিশুদ্ধ নিরাপদ বাতাস, নিরাপদ পানি, নিরাপদ খাবার, নিরাপদ জীবন সবই এখন ধরাছোয়ার বাইরে চলে যাচ্ছে। শুধু থাকছে ‘উন্নয়নের’ পরিসংখ্যান!

Жители Дакки вышли на дурной путь, следуя нынешней тенденции «развития». Свежий и безвредный воздух, пресная вода, безопасная пища и безопасная жизнь теперь недоступны. Остается только статистика «развития»!

Сайеда Ризвана Хасан, исполнительный директор Бангладешской ассоциации юристов-экологов (BELA), которую журнал TIME назвал одним из 40 героев-экологов мира и которая получила экологическую премию Голдмана (2009), также приписала загрязнение воздуха Дакки незапланированному развитию [бенг]:

সরকার চাইলে উন্নয়ন প্রকল্পগুলো জবাবদিহির আওতায় এনে বায়ুদূষণ কমাতে পারতো। গাছ লাগিয়ে, জলাশয়গুলো রক্ষা করেও বায়ুদূষণ নিয়ন্ত্রণ করা যেত। বায়ুদূষণ মানুষের জীবনের অধিকারের ওপর হস্তক্ষেপ করছে, মরণের দিকে ঠেলে দিচ্ছে, মানুষকে কঠিন কঠিন অসুখ দিচ্ছে। এদিকে আমরা ন্যূনতম মনোনিবেশ করছি না।

Правительство могло бы уменьшить загрязнение воздуха, обеспечив подотчётность проектов развития. Загрязнение воздуха также можно контролировать, сажая деревья и защищая водоёмы. Загрязнение воздуха нарушает право людей на жизнь, вызывает у людей серьёзные заболевания и приводит к смерти. Мы не задумываемся об этом.

Климатический активист Фарзана Фарук Джуму говорит в Twitter, что «жизнь в Дакке с каждым днём становится всё труднее»:

Жизнь в Дакке с каждым днём становится всё труднее из-за загрязнения воздуха.

Загрязнение, ведущее к болезням

Продолжительное и регулярное загрязнение воздуха ведёт к долгосрочным последствиям для здоровья, болезням и ухудшению психического здоровья. В государственных и частных больницах увеличивается количество пациентов, страдающих респираторными заболеваниями. Жители города также наблюдают рост трансмиссивных заболеваний, таких как лихорадка денге, и у многих ухудшается психическое здоровье.

В ноябре 2022 года Всемирный банк опубликовал исследовательскую работу под названием «Breathing Heavy: New Evidence on Air Pollution and Health in Bangladesh» («Тяжёлое дыхание: новые данные о загрязнении воздуха и здоровье в Бангладеш»). Согласно собранным материалам [бенг], ежегодно в Бангладеш около восьмидесяти восьми тысяч человек умирают из-за болезней, связанных с загрязнением воздуха.

Хотя Министерство окружающей среды продвигало кампанию и «Руководство по предотвращению загрязнения воздуха» [pdf, бенг], выявив причины загрязнения, никаких серьёзных инициатив правительства в этой области не появилось, за исключением разбрызгивания воды на дорогах, чтобы помешать свободной циркуляции пыли в воздухе.

Начать обсуждение

Авторы, пожалуйста вход в систему »

Правила

  • Пожалуйста, относитесь к другим с уважением. Комментарии, содержащие ненависть, ругательства или оскорбления не будут опубликованы.