- Global Voices по-русски - https://ru.globalvoices.org -

Гонконг остаётся изолированным, несмотря на отмену регионального запрета на авиаперелеты

Категории: Восточная Азия, Гонконг (Китай), гражданская журналистика, путешествия
Hong Kong Harbour

Гонконгская гавань. Фото Джорджии Попплуэлл

[Ссылки ведут на страницы на английском языке, если не указано иного.]

Гонконг стал одним из самых изолированных городов мира из-за строгих ограничений на поездки в соответствии с политикой «нулевого COVID [1]». Хотя с первого апреля была сделана попытка ослабить ограничения на авиаперелеты, авиакомпании продолжают избегать полетов в город и через него.

На прошлой неделе Уилли Уолш, генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), сообщил журналистам Bloomberg и South China Morning Post, что Гонконг теряет свой статус международного авиационного узла:

«Гонконг как международный узловой аэропорт потерял свою актуальность. Сейчас он фактически исчез с карты, и я думаю, что Гонконгу будет трудно восстановиться», — сказал глава ИАТА.

Пытаясь восстановить связь с миром, Гонконг отказался от региональной системы ранжирования риска для здоровья [7] и снял полный запрет на полёты для девяти стран, включая США, Великобританию и Австралию, начиная с 1 апреля 2022 года. Требование обязательного карантина в отелях было сокращено до семи дней (в два раза).

Фотография сделана в международном аэропорту Гонконга 9 апреля 2022 года

Тем не менее, новые меры не побудили авиакомпании планировать полеты в Гонконг или через него, поскольку власти настаивают на выполнении набора так называемых «правил автоматического прерывания [8]», согласно которым авиакомпании наказываются остановкой полётов по маршруту на семь дней, если хотя бы один рейс с этого маршрута доставит трёх или более инфицированных пассажиров.

Тесты на COVID-19 перед полетом и по прибытии для экипажей [9] также удерживают авиакомпании от полётов в город, поскольку эта процедура может привести к тому, что персонал будет отправлен в карантинные учреждения.

В течение первой недели действия новых мер шесть авиакомпаний [10], в том числе Singapore Airlines, Emirates, Cathay Pacific, Qatar, Korean Airlines и Malaysia Airlines, запретили маршруты в Гонконг в соответствии с правилами автоматического прерывания.

Запреты на полёты привели к резкому увеличению числа отмен пассажирских рейсов, как подчеркнул Дэвид Уэбб, аналитик рынка из Гонконга:

Только 14 пассажирских рейсов прибыли в аэропорт Гонконга вчера (5 апреля) из 54 запланированных, уровень отмены бронирования составил 74%, в основном из-за нелепого правила запрета полётов в случае 3 COVID-положительных тестов. Гонконг — изолированный город Азии.

Логическое обоснование санкций весьма сомнительно, поскольку авиакомпании не контролируют внезапное изменение результатов тестов своих пассажиров на COVID-19. Джером Тейлор из APF отметил:

Гонконг уже требует отрицательный ПЦР-тест от всех новоприбывших в течение 48 часов после посадки, чтобы каждый, кто садился на самолёт до Гонконга, имел отрицательный показатель менее двух дней назад.

Нет таких авиакомпаний или возвращающихся гонконгцев, которые могут что-то сделать с людьми, получившими положительный результат по прибытии.

Несколько авиакомпаний, в том числе Qantas, British Airways и Virgin Atlantic, которые выполняют рейсы из ранее запрещённых стран, приняли решение отложить свои планы [16] вернуться в Гонконг.

10 апреля власти Гонконга приостановили ещё два маршрута рейсов Turkish Airlines из Стамбула и рейсов Japan Airlines из Токио.

12 апреля количество регулярных пассажирских рейсов сократилось до 14:

На сегодня (вторник) запланировано всего 14 пассажирских рейсов, что является рекордно низким показателем прошлого вторника. Ни один из Америки, Африки, Европы, Ближнего Востока или Австралазии [20] [рус]. Гораздо больше авиакомпаний сами отказались от обслуживания Гонконга, до приостановки.

В декабре 2019 года, до пандемии, количество прибывающих и вылетающих самолетов составляло 33 999 в месяц, а пассажиропоток достигал 5,7 млн человек. Согласно [21] ежемесячной статистике Международного аэропорта Гонконга (HKIA), в феврале 2022 года показатели снизились до 8 330 самолётов и 86 000 человек.

В январе 2022 года, после первой вспышки «Омикрона» [22] в городе, правительство Гонконга запретило [23] прибытие пассажиров из 153 стран в соответствии с региональной системой ранжирования рисков для здоровья [7].

Согласно «правилам автоматического прерывания», объявление о приостановке рейса озвучивается внезапно, и пассажиры отменённых рейсов несут ответственность за [24] изменение расписания своих рейсов и карантин в отеле.

Между тем, Кэрри Лам, исполнительный директор Гонконга, продолжает защищать политику приостановки полётов, подчеркивая [25], что «статус Гонконга как международного авиационного узла был внесён в 14-й пятилетний план [Китая]».

Гонконг стремится вновь открыть границу с материковым Китаем [26], сохраняя антиковидные меры в соответствии с политикой Китая по борьбе с вирусом. По прошествии более двух лет ограничения на пересечение границы между Гонконгом и Китаем оставались чрезвычайно строгими, и город утратил свой статус международного узла.