Нажми, чтобы это остановить: кнопки против домогательств в автобусах Узбекистана
Кнопка «стоп» в автобусе. Фотография: Патрик Вуске на Flickr. (CC BY-NC 2.0).
[Примечание редактора: оригинал этого материала был опубликован 9 декабря 2021 года; некоторая информация могла устареть.]
Инициатива неправительственной организации по правам женщин в Узбекистане направлена на борьбу с домогательствами в общественном транспорте, а также на информирование населения во время кампании ООН против насилия.
В автобусах, курсирующих в Ташкенте, теперь есть специальная тревожная кнопка, которая уведомляет водителя о возможных домогательствах в салоне. Заметив сигнал тревоги, водитель может вызвать полицию для расследования инцидента.
Кампания была запущена 25 ноября, в Международный день борьбы за ликвидацию насилия в отношении женщин, как часть инициатив в рамках «16-ти дней активных действий против гендерного насилия» ООН, направленных на повышение осведомлённости о гендерном насилии.
Активисты из НПО Sarpa [анг] и других организаций договорились с местной автобусной компанией Toshshahartransxizmat об установке кнопок и предоставлении агитационных материалов для распространения информации.
Примечательно, что виновным в преследовании грозит лишь потенциальный штраф за «оскорбление», поскольку правовая система Узбекистана не считает подобное поведение наказуемым деянием.
Активисты Sarpa делятся в Instagram переживаниями, что законодательный вакуум продолжает оставаться проблемой.
Будут ли работать кнопки — ведь в автобусах уже есть кнопки STOP для экстренной остановки, которыми никогда не пользуются?
…Пока домогательство не считается преступлением, мы так и будем чувствовать себя незащищенными именно законом. И тогда может не хватить ресурсов даже дотянуться до кнопки.
Неравнодушные объединились вокруг так называемой кампании против фроттеризма (от французского frotter — тереть, что стало эвфемизмом [анг] для обозначения приставаний в общественных местах). Кампания была организована при поддержке Mashav, агентства правительства Израиля по оказанию помощи, через посольство Израиля в Ташкенте.
В исследовании, касающемся осведомлённости о домогательствах и гендерном насилии, около 20 процентов респондентов заявили, что не верят, что виновные будут наказаны. Это, в свою очередь, расстраивает и отбивает у людей желание обращаться за помощью. Активисты надеются, что кампания поможет повысить осведомлённость и подвигнет правительство к действиям.
Интернет-реакция на новости неоднозначна. В комментариях к публикации в Instagram один пользователь пожелал, чтобы эти кнопки были повсюду: «Вот бы и в метро появились…».
Другие пользователи предложили в качестве решения проблемы сегрегацию полов в общественном транспорте: «Домогательств не будет в этой стране только тогда, когда будут отдельные автобусы и вагоны в метро для женщин». «Нам нужны отдельные места для женщин, как в Дубае».
Однако больше всего комментаторы социальных сетей опасаются, что кнопка будет использована не по назначению и, следовательно, утратит свою важную роль.
В столице Узбекистана проблема преследований в общественном транспорте актуальна. Около 60 процентов респондентов опроса заявили, что стали жертвами домогательств в автобусах или метро. Важно отметить, что проблема затрагивает не только женщин, но и мужчин.
В ходе опроса активисты также интересовались, знают ли респонденты о мерах по предотвращению домогательств или противодействию им: около 93 процентов человек ответили «нет».
Законов о предотвращении домогательств и гендерного насилия в Узбекистане немного, и все они не работают. Культурные и социальные традиции таковы, что объектом негативного внимания в случаях домашнего насилия [анг] или нападения [анг] обычно становится жертва.
Кампания против фроттеризма может помочь повысить осведомлённость о проблеме, но ответственность за стигматизацию и задача организовать эффективное противодействие преследованию и насилию лежат на правительстве и обществе в целом.
