Закрыть

Поддержите Global Voices

Чтобы оставаться независимым, свободным и устойчивым, наше сообщество нуждается в помощи друзей и читателей, как вы.

Поддержать нас

Крушение корабля с химикатами на борту стало причиной одной из худших экологических катастроф на Шри-Ланке

Пустынный пляж с золотым песком, обсаженный пальмами

Девственным пляжам Негомбо (Шри-Ланка) грозит опасность из-за пластика и сгоревших отходов от затонувшего грузового судна X-Press Pearl у берегов Шри-Ланки. Фото: Амила Теннакун (2011), Flickr, лицензия CC BY 2.0 [рус].

[Все ссылки в тексте ведут на ресурсы на английском языке, если не указано иное.]

20 мая 2021 года в Лаккадивском море [рус] в 18 километрах от западного берега Шри-Ланки, вблизи столицы Коломбо, загорелось сингапурское грузовое судно X-Press Pearl. Спустя неделю борьбы с пожаром было объявлено о полной потере корабля, и он начал тонуть, загрязняя воду сгоревшими отходами. Судно X-Press Pearl перевозило 1 846 контейнеров с химикатами и косметической продукцией, в том числе 28 контейнеров с пластиковыми гранулами, а также 25 тоннами азотной кислоты и гидроксида натрия — легковоспламеняющейся продукцией, которая была погружена в порту индийского штата Гуджарат. Крушение судна — помимо выброса сгоревших отходов — грозит разливом нефти, поскольку в резервуарах корабля находилось более 300 тонн топлива.

В  течение двух последних недель, пока судно горело, гремели взрывы. Отходы и нефтяные остатки уже нанесли колоссальный ущерб прилегающим пляжам береговой линии. Масштабы ущерба превращают случившееся в одну из самых худших экологических катастроф в Шри-Ланке.

Журналист Рангана Шамиль Эрнандо поделился видео, снятым военно-морским флотом Шри-Ланки:

Последнее видео тонущего корабля #MVXPressPearl. Используется с разрешения.

По данным некоторых источников, утечка азотной кислоты началась 11 мая и корабль прибыл в Шри-Ланку с просьбой о помощи после того, как близлежащие порты отказались его впустить из-за повреждения.

Журналист Аззам Амин поделился кадрами, снятыми Военно-воздушными силами Шри-Ланки:

Влияние на морскую среду очень серьёзное: кадры пожара и прибрежной зоны, снятые сегодня в 13:00 Военно-воздушными силами Шри-Ланки.

ВМС Шри-Ланки спасли 25 членов экипажа грузового судна после взрыва, оторвавшего секции корабля. Индийский флот помог в тушении пожара.

Грузовое судно #MVXPressPearl, перевозя химикаты, начало тонуть. Надстроечная и передняя части судна всё ещё видны. Корабли #GCI, в том числе патрульное судно по борьбе с загрязнениями окружающей среды Samudra Prahari, готовы привести в действие имеющееся оборудование. Спасатели сейчас оценивают ситуацию.

Ущерб, нанесённый окружающей среде

За последние две недели микропластик и обугленные обломки сгоревшего корабля были волнами разнесены на близлежащие общественные пляжи Негомбо.

Ярый борец за безопасность океанов Малиша Гунавардана опубликовала пост в Twitter:

В наши воды было выброшено около 3 миллиардов пластиковых гранул. К тому же существует угроза разлива нефти, поскольку корабль тонет. Мы стали свидетелями самого страшного за нашу бытность эпизода загрязнения морской среды в Шри-Ланке.

Власти Шри-Ланки запретили рыбалку в радиусе 80 километров от берега, что затронуло 5 000 рыболовецких суден и рыбаков, выживание которых зависит от этого промысла.

Шри-ланкийская организация по охране окружающей среды Pearl Protectors регулярно публиковала в Twitter новости о катастрофе.

Побережье от Ватталы до Негомбо сильно загрязнено. Такие отходы, как обломки корабля, плавучие части контейнеров, обгоревшие части судна, химикаты, нефтепродукты и пепел покрывают прилегающие районы. На морскую среду оказано пагубное воздействие.

Прибрежная полоса Западной провинции Шри-Ланки теперь полностью замусорена пластиковыми гранулами.

Это беспрецедентная экологическая катастрофа!

В ближайшее время на всю рыболовную промышленность в западной половине Шри-Ланки и на юге Индии будет оказано пагубное влияние.

Ic: Colombo Gazette

В публикации на Facebook организация также подчеркнула следующие последствия:

Large areas of the Western Province coast have been affected due to the recent MV X-Press Pearl ship accident. Due to the complexity of its cargo, several environmental challenges have arisen. These include high toxic levels both at sea and on the coast. A bunk oil spill, ashes and ship debris at sea and on the shorelines, high amounts of plastic pellets spilled onto the ocean now covering large swaths of coastline along the western side of Sri Lanka, toxic fumes mixed with monsoon rains resulting in toxic rain and poor air quality.

Обширные участки побережья Западной провинции пострадали от недавней катастрофы, произошедшей на корабле MV X-Press Pearl. Сложная комплектация груза привела к ряду экологических проблем. Здесь можно упомянуть повышенный уровень токсичности в море и на побережье. Разлившаяся нефть, пепел и корабельные обломки в воде и на берегу, значительное количество пластиковых гранул, попавших в океан, — покрывают сейчас толстым слоем западный берег Шри-Ланки. Ещё есть токсичный дым, который в период муссонов вызывает ядовитые дожди и ухудшает качество атмосферы.

Исполнительный директор Центра экологической справедливости Шри-Ланки Хеманта Витанаж в статье для портала Groundviews написала:

Although the impact on biodiversity is yet to be assessed, there are several reefs located in the area and the fauna and flora associated with the reefs will be seriously affected. Turtles, moray eel and stingray have washed up on beaches.

Хотя оценка влияния на биологическое разнообразие еще не проводилась, некоторые рифы этого района, а также фауна и флора, зависимые от них, сильно пострадают. На пляжи уже сейчас выбрасывает черепах, мурен и скатов.

Спасательные работы

Сотни военнослужащих и другие сотрудники помогают в уборочных работах, собирая обломки в десятках мест по всему побережью.

Журналист Роель Реймонд пишет в Twitter:

Уборка обломков корабля #MVXPressPearl продолжается уже шестой день подряд.

Было определено 14 приоритетных участков, и по данным Управления по защите морской среды отмечается устойчивый прогресс. 🙌🏼

Шри-ланкийские власти разрабатывают стратегии по уменьшению ущерба окружающей среде и приступают к расследованию причин аварии.

Управление по защите морской среды готовит стратегический план на случай «чёрного прилива», спровоцированного аварией корабля с трагической судьбой #MVXPressPearl.

В видео, опубликованном Управлением по защите морской среды Шри-Ланки на Facebook, можно увидеть кропотливый процесс сбора пластиковых гранул с тонущего MV X-Press Pearl.

Однако есть опасения, что морскими течениями обломки разнесёт по другим районам западного побережья Шри-Ланки. Чарита Паттаратчи, профессор Университета Западной Австралии, поделился своими прогнозами касательно траектории направления пластиковых гранул:

В тоже время, власти Шри-Ланки решили привлечь к ответственности владельцев X-Press Pearl за загрязнение морской среды и начали следствие.

Программист Бювини Льянагамаж опубликовала в Twitter следующее:

#ПоследниеНовости

По решению уголовного суда Коломбо, капитану MVxpressPearl, его главному инженеру и второму механику запрещено покидать Шри-Ланку.

Это происшествие положило начало дебатам о правовой базе для решения подобных вопросов по всей стране. По словам Каманти Викрамасинж, процитированным в онлайн-издании Daily Mirror, Шри-Ланке не хватает адекватной законодательной базы и превентивных стратегий для того, чтобы справиться с морской катастрофой такого масштаба.

Начать обсуждение

Авторы, пожалуйста вход в систему »

Правила

  • Пожалуйста, относитесь к другим с уважением. Комментарии, содержащие ненависть, ругательства или оскорбления не будут опубликованы.

Еженедельная рассылка Global Voices по-русски

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку, чтобы получать лучшие материалы Global Voices по-русски!



Подписку нужно будет подтвердить по почте; ваш адрес будет использоваться исключительно для писем о Global Voices в согласии с нашей миссией. Подробнее о нашей политике конфиденциальности вы можете прочитать здесь.



Рассылка ведётся посредством Mailchimp (политика конфиденциальности и условия использования).

Нет, спасибо