Коренные жители говорят, что недавно расширенная железная дорога оказала сильное влияние на дикую природу района и угрожает их безопасности. Фото Педро Биава, используется с разрешения.
24 апреля 2019 года на собрании акционеров бразильского железнодорожного консорциума Rumo Logística присутствовало несколько новых, неожиданных лиц — группа из пяти представителей коренных народов гуарани и тупи, недавно купивших шесть акций компании.
Каждый из новых участников является представителем одной из пяти официально признанных земель коренных народов в юго-восточном штате Сан-Паулу, которые пострадали от грузовой железной дороги под управлением Rumo Logística, функционировавшей на протяжении 90 лет и начавшей расширяться в 2014 году. Чтобы возместить ущерб от расширения дороги, правительство страны обязало компанию по контракту «построить новые дома, молельни, мост, общественные сады и приобрести минитракторы» для населения. Около 5000 человек проживают на пяти землях коренных народов, пострадавших от расширения.
Однако представители коренных народов заявляют, что компания не смогла выполнить эти обязательства, согласно статье в газете Folha de São Paulo [1] [порт]. Федеральная прокуратура подтверждает [2] [порт] это: 63 из 97 ремонтных работ, предусмотренных концессионным соглашением, заморожены. 19 апреля прокуроры порекомендовали Ibama, национальному агентству по охране экологической среды Бразилии, немедленно приостановить строительство новой железной дороги и действие лицензии Rumo на её эксплуатацию. Ещё они посоветовали оштрафовать компанию на 10 миллионов реалов (2,5 миллионов американских долларов).
В письме, зачитанном на собрании 24 апреля, пять акционеров-коренных жителей подробно рассказали о своём тяжёлом положении. Они описали, как поезда влияют на дикую природу и ограничивают передвижение местных обитателей. Кроме того, они рассказали о трудностях, возникших во время налаживания диалога с Rumo, а также раскритиковали последний ежегодный отчёт корпорации об устойчивом развитии, в котором говорится, что компания «отлично выполняет свои обязательства с помощью широкого участия пострадавших жителей коренных общин».
Адриано Карай, гуарани по национальности, заявил в беседе с репортёром газеты Brasil de Fato [3] [порт] Педро Биава, что цель акционеров-коренных жителей состояла не в том, чтобы получить прибыль от акций (которые они купили по 17 реалов каждую, что составляет около 4,3 американских долларов), а в том, чтобы их голоса просто были услышаны инвесторами компании.
Также Карай рассказал, как недавно расширенная железная дорога повлияла на жизнь его общины Тенонде, расположенной в городе Паралеирос:
Tem o barulho do trem, que é a noite toda. Os animais não frequentam mais os locais de caça. A gente não tem mais uma noite calma. Eles também transportam muitos grãos que acabam se espalhando pelo território, e a gente sabe que aquele alimento não é de qualidade, é transgênico. (…) E a gente acaba convivendo com o perigo: o trem passa pelos nossos territórios, onde costumamos visitar as aldeias, nas trilhas. A gente corre o perigo de ser atropelado pelo trem, porque agora o trem passa a cada dez minutos.
Всю ночь слышен шум поездов. Животные больше не появляются на местах охоты. У нас нет спокойных ночей. Также они перевозят много зерна, которое падает на землю, и мы знаем, что оно плохого качества, это ГМО. (…) Наша жизнь тоже теперь в опасности: поезд проезжает по территории, где находятся тропы к нашим общинам. Мы находимся в постоянной опасности быть сбитыми поездом, потому что он проходит каждые десять минут.
Согласно статье в Folha, изначально коренные жители предлагали Rumo передать права на ремонтные работы местному комитету, возглавляемому самими жителями. По данным прокуратуры, компания сначала согласилась, но вскоре после проведения президентских выборов в октябре 2018 года, на которых одержал победу Жаир Болсонару, баллотировавшийся с недвусмысленной программой против коренного населения, она изменила своё решение. 20 ноября Rumo неожиданно отменила участие во встречах с населением и с тех пор не появлялась ни на каких других собраниях.
В интервью газете Folha компания заявила, что она никогда не подписывала никакие соглашения с коренными общинами о передаче на внешний подряд выполнение ремонтных работ их комитету.
Собрание акционеров, проходившее 24 апреля, окончилось без каких-либо официальных соглашений, но представители Rumo заявили, что обсуждение требований коренных жителей пройдёт на внутреннем собрании в мае.
Работы по расширению начались в 2014 году. В этом районе проживает около 5000 коренных жителей. Фото Педро Биава, используется с разрешения.
Активность акционеров
Гуарани и тупи — не единственные, кто занимается так называемой «активностью акционеров [4]» [англ], малораспространённой практикой в Бразилии.
В 2010 году группа пострадавших от Vale (Articulação dos Atingidos e Atingidas pela Vale) купила акции компании, чтобы присутствовать на собраниях.
Vale — одна из крупнейших горнодобывающих корпораций в мире и владелец прорвавшейся дамбы в городе Брумадинью [5] в январе 2019 года; в результате катастрофы погибло 236 человека (34 человека ещё не найдены).
По сообщению газеты O Globo [6] [порт], 30 апреля, в день проведения собрания акционеров, члены группы прикрепили плакаты со списком погибших на стены штаб-квартиры Vale.
Озвучивая свои опасения на этих встречах, компании вынуждены регистрировать требования активистов в протоколах. Каролина де Мора, одна из членов группы и держатель акций Vale, рассказала газете O Globo:
Não vamos nos calar. A empresa tem que investir tudo o que ganha na melhoria dos rios e se preocupar com vidas humanas.
Мы будем и дальше говорить. Компании должны инвестировать все средства в улучшение наших рек и в заботу о жизнях людей.