Закрыть

Поддержите Global Voices

Чтобы оставаться независимым, свободным и устойчивым, наше сообщество нуждается в помощи друзей и читателей, как вы.

Поддержать нас

Показать все языки? Мы переводим статьи Global Voices, чтобы гражданские медиа со всего мира были доступны каждому.

Узнайте больше о проекте Lingua  »

Новая электронная база данных включает в себя около 40 000 фотографий времён японской оккупации Китая в годы войны

Comfort Women Waiting at a Train Station in China in 1937

Принятие праха (павших солдат) китайскими и японскими женскими военизированными вспомогательными формированиями, (国防婦人会員と共に遺骨の出迎をする愛路婦女隊員), из коллекции Архива северокитайских железных дорог. Фотография сделана на станции Чансиньдянь железной дороги Пекин—Гуанчжоу в декабре 1939 года (сведения о фотографии). Лицензия на изображение: CC BY 4.0. [анг]

[Все ссылки ведут на страницы на японском языке, если не указано иное.]

Материалы новой электронной базы данных, размещённой в Интернете в феврале 2019 года, позволяют краешком глаза взглянуть на жизнь людей во время оккупации Японией северо-восточного Китая в годы войны. Архив северокитайских железных дорог, в каталоге которого доступны для поиска 39 775 фотографий, — совместный проект нескольких японских научно-исследовательских институтов и Киотского университета, получившего эти фотографии в конце Второй мировой войны.

Киотский университет в 2019 году уже провёл несколько выставок экспонатов из этой коллекции, но на них демонстрировалась лишь малая часть имеющихся фотографий. Как характер снимков, которые были сняты, чтобы пропагандировать и представить в выгодном свете жизнь людей на северо-востоке Китая во время японской оккупации, так и общий тон выставок, по имеющимся сведениям, вызвали сильную реакцию за пределами Японии, в Китае.

memorial for workers killed during construction

Надпись на фотографии: «Крестьяне празднуют завершение строительства железнодорожной ветки Шидэсянь и открытие монументов, посвящённых погибшим рабочим-строителям» (建設の人柱の墓と開通を喜ぶ農民), Ванцзяцзин, 1941 год. Источник изображения: Архив северокитайских железных дорог. Лицензия на изображение: CC BY 4.0.

Сканированные фотографии коллекции являются историческими источниками и сопровождаются оригинальной матовой подложкой, а также подробными сведениями о месте и времени съёмки, имени фотографа и пояснительными записями о том, что изображено на фотографии.

Изначально эти изображения должны были стать рекламными стоковыми фотографиями, а делали их служащие Северокитайской транспортной компании (華北交通). Компания обслуживала район, который контролировало так называемое Временное правительство Китайской республики [рус] (по-японски 中華民国臨時政府), марионеточное государство [рус] на северо-востоке Китая, которое поддерживалось японскими оккупационными формированиями и сотрудничало с ними во время Японо-китайской войны.

Эта компания обслуживала тысячи километров автобусных дорог и железнодорожных путей, которые связывали район Цзин-Цзинь-Цзи вокруг Пекина с Харбином и другими городами Манчжурии, где на северо-востоке Китая располагалось ещё одно японское марионеточное государство [рус].

buddhas

Сведения о фотографии: Каменные будды в Пещерных гротах Юньган [рус] в Датуне, 1939 год. Источник изображения: Архив северокитайских железных дорог. Лицензия на изображение: CC BY 4.0.

На фотографиях выпячивались те инвестиции, которые Япония внесла в инфраструктуру этого региона, и демонстрировались упорядоченность жизни людей и мирные намерений японских оккупантов. Помимо этого они информировали о туристических направлениях, куда можно было добраться по сети железных дорог (карта), которую обслуживала Северокитайская транспортная компания.

寺後街の鼓楼

Сведения о фотографии: Барабанная башня около станции Кайфэн на железной дороге Лунхай в 1939 году. Источник изображения: Архив северокитайских железных дорог. Лицензия на изображение: CC BY 4.0.

На многих снимках из этой коллекции демонстрируются сцены городской жизни в Бэйпине (сейчас Пекине) и других частях северо-восточного Китая во время японской оккупации 1930-х—1940-х годов.

Image caption: "The view from Hengshui Castle"

Надпись на фотографии: «Вид с крепости в Хэншуе» (衡水城外を望む). Фотография сделана около Хэншуя в июле 1941 года (описание фотографии). Исходный источник изображения: Архив северокитайских железных дорог. Лицензия на изображение: CC BY 4.0.

Поскольку изображения были сняты фотографами, работавшими для продвижения Северокитайской транспортной компании, то здесь нет свидетельств того, какие лишения перенёс китайский народ во время ведения боевых действий и оккупации Китая в годы Японо-китайской войны, длившейся с 1937 по 1945 год. По имеющимся оценкам, за это время погибли до 22 миллионов мирных китайцев [анг], подвергавшихся со стороны японских захватчиков таким зверским и жестоким расправам, как, например, Нанкинская резня [рус].

В предисловии к электронной версии Архива северокитайских железных дорог ничего не говорится о том, что Япония была оккупантом и колонизатором этой территории, зато акцентируется, что представленная коллекция фотографий является окном в прошлое:

日中戦争のさなかに発足した華北交通が広報用に撮った写真には、戦闘状況はほとんど描かれておらず、地域の交通インフラの整備、資源開発、産業の育成をはじめとして、風土、民俗、文物など多様かつ多彩なイメージが盛り込まれています。グラビア雑誌や新聞、各種博覧会で公表された写真は軍などの検閲が必要でしたが、未使用の写真はそうした規制を経てはいません。そのため、この膨大なストックフォト全体を注意してみれば、80年近く前の中国の風景を読み取ることも可能なのです。その一部には、いまの中国で失われたランドスケープも含まれています。

Cделанные Северокитайской транспортной компанией фотографии, которые начали появляться в разгар Японо-китайской войны, должны были укрепить связи с общественностью, по ним едва ли можно составить представление о ведшихся боевых действиях. Однако снимки сохраняют культуру и фольклор Китая того времени, а также из них можно почерпнуть сведения о развитии региональной транспортной инфраструктуры, освоении природных ресурсов и развитии промышленности. Фотографии, печатавшиеся в глянцевых журналах, газетах и других изданиях, проходили через военную цензуру, но неопубликованные фотографии (в этой коллекции) не подвергались подобной цензуре. Поэтому, если вы обратите внимание на эту огромную коллекцию стоковых фотографий, то сможете краешком глаза взглянуть на то, что представлял собой Китай почти 80 лет назад. На некоторых фотографиях запечатлены ландшафты, уже утраченные в Китае сегодня.

На выставке «Китай 80 лет назад» (80年前の中国), которую проводит Киотский университет, фотографии также представляются как источники для понимания прошлого, а о роли Японии во время войны не упоминается.

Один обозреватель японского новостного сайта RecordChina, посвящённого Китаю, вторит англоязычной статье, опубликованной в газете South China Morning Post [анг], отмечая:

「中国メディアの参考消息によると、両国のネットユーザーの注目点は大きく異なり、中国のSNS上では『歴史を心に刻み、国辱を忘れるな』との声が次々に上がったのに対し、日本のネットユーザーのコメントは鉄道沿いの風景などに集中していた。NHKも日中両国のネットユーザーの注目点の違いに触れ『多くの中国人にとって、中国に対する日本の侵略とその後の占領は記憶から消えない痛みのようだ』と伝えている」と紹介した。

Внимание интернет-пользователей Японии и Китая привлекают абсолютно разные вещи. В китайских социальных сетях часто можно увидеть комментарии типа, «Не забывайте нашу историю и не забывайте те лишения, которые пережил Китай». Японские пользователи Интернета в основном обращают внимание на пейзажи вдоль железной дороги и т.п.

Производить поиск среди 39 775 фотографий можно по ключевому слову, по году, а также по названию железнодорожной станции, вблизи которой была сделана фотография. Лицензия [анг] позволяет свободно распространять и обрабатывать фотографии, пока Архив северокитайских железных дорог указывается как их источник.

Начать обсуждение

Авторы, пожалуйста вход в систему »

Правила

  • Пожалуйста, относитесь к другим с уважением. Комментарии, содержащие ненависть, ругательства или оскорбления не будут опубликованы.

Еженедельная рассылка Global Voices по-русски

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку, чтобы получать лучшие материалы Global Voices по-русски!



Подписку нужно будет подтвердить по почте; ваш адрес будет использоваться исключительно для писем о Global Voices в согласии с нашей миссией. Подробнее о нашей политике конфиденциальности вы можете прочитать здесь.



Рассылка ведётся посредством Mailchimp (политика конфиденциальности и условия использования).

Нет, спасибо