.jpg)
[1]
- Международный аэропорт Дакка Хазрат Шахджалал. Фотография Nahod Sultan, Wikimedia Commons.
[Все ссылки в тексте — на английском языке, если не указано иного].
Если последние несколько лет вам не приходилось останавливаться в международном аэропорту Хазрат Шахджалал в Дакка Бангладеш, то, возможно, вы заметите большие изменения, когда попадете туда. Вместо историй о бесконечном ожидании потерянного багажа [2] теперь можно узнать о клиентах, которым сумки были доставлены [3] на дом, а вместо «украденных у пассажиров вещей» отмечаются лишь незначительные проблемы. Эти изменения, в определенной степени, произошли благодаря внедрению инноваций Мухаммадом Юсуфом, исполнительным судьёй магистратского суда аэропорта Дакка. Вместе с другими работниками этого департамента он начал использовать YouTube и Facebook, чтобы попытаться уменьшить количество нарушений и помочь пассажирам самого крупного аэропорта Бангладеш.
В 2014 году средства обслуживания аэропорта Хазрат Шахджалал находились в таком плачевном состоянии при неэффективном управлении, что аэропорт был назван [4] одним из самых плохих в Азии. Однако, совместно с усилиями других служб аэропорта, магистратский суд и двое исполнительных судей, Мухаммад Юсуф и Шериф Мухаммед Форхад Хоссейн, взяли на себя задачу изменить ситуацию.
В декабре 2014 года они запустили страницу на Facebook с названием Magistrates, All Airports of Bangladesh (Суд магистратов, все аэропорты Бангладеш) [5], с указанием номеров горячих линий для сбора жалоб от пассажиров и всех, кто пользовался услугами аэропорта. Суд жёстко разбирался с авиалиниями, практиковавшими двойное бронирование [6], в результате которого пассажиров снимали с рейса после регистрации и иммиграционной проверки. Проводились выездные суды, чтобы наказать работников аэропорта и подрядчиков за беспокойство пассажиров, повреждение багажа, кражу имущества из чемоданов и вымогательство денег у клиентов. Согласно отчётам [7], число инцидентов — угроз пассажирам и различных правонарушений на территории аэропорта — значительно снизилось в последующие годы.
Сразу после перевода Шарифа Мухаммеда Форхада Хоссейна на новое место работы, бразды правления перешли к Мухаммаду Юсуфу [8]. Он предложил проект «Give The Waste, Take The Money [9]» («Дай мусор, возьми деньги»), который минимизировал количество выбрасываемого пассажирами мусора. Юсуф также создал библиотеку [10] [бен] в аэропорту, а провинившимся работникам в наказание назначал читать книги, после чего устраивал проверку прочитанного. Эта инициатива под названием «Project TukiTaki [11]» [бен] («Маленькие штучки») в деталях описана в его видео на YouTube:
По мнению Юсуфа, это снизило уровень преступности [10]:
লুকিয়ে বইপড়া অনেকের কাছে বাড়তি একটা চাপ। হঠাৎ হাতে বই দেখলে কলিগরা বুঝে ফেলছে, বাসার লোকজন বুঝে ফেলছে, সে কোন একটা অন্যায় করে ধরা পড়েছে।
Для многих работников чтение книг является дополнительным стрессом. Когда коллеги видят их с книгами в руках, то понимают, что они где-то оступились (хулиганили или вымогали деньги за обслуживание). Их близкие родственники тоже знают, что их наказали за какое-то нарушение.
Помогаем пассажирам одним видео за раз
Цель последнего проекта Юсуфа — информировать пассажиров и публику о различных правилах и положениях, давать советы на своем канале YouTube. [12] Наиболее подверженными притеснениям в аэропорту являются чернорабочие мигранты из Бангладеш [13]. Чаще всего они не знакомы с правилами и постановлениями о том, что можно перевозить без пошлин, как можно оформить жалобу и вернуть потерянный багаж (либо деньги по страховке), какую сумму можно провезти с собой, кому необходимо предъявлять карту разрешения на работу на выходе, что делать, если опоздают на рейс и т.д.
В различных коротких видео на канале Youtube [12] Юсуф делится с пассажирами информацией и полезными фактами на бенгальском языке, отвечает на вопросы, которые задают на странице The Magistrates, All Airports of Bangladesh [5] и на его личной странице [8].
В предоставленных ниже видео Юсуф объясняет базовые правила о своевременном прибытии к входу на посадку самолета, что делать в случае опоздания на рейс и т.д.
В данном видео он объясняет различие между одноразовым и многоразовым билетами, перевозчиками высокого класса и низкозатратными, говорит о пропущенных рейсах и неявке на рейс.
Согласно опубликованному ООН Докладу о международной миграции за 2017 год [14], более 7 миллионов рабочих [15] из Бангладеш работают почти на всех континентах мира. Они переводят деньги своим семьям, что является жизненно важным для экономики Бангладеш. Некоторые едут работать за границу без регистрации и разрешения от Бюро по кадрам, трудоустройству и обучению (BMET [16]). В результате они могут остаться без поддержки государства, если попадут в трудную ситуацию в чужой стране. Без разрешения сотрудники иммиграционной службы запретят выезд из страны. Для информации об этих правилах и преимуществах карточки BMET Юсуф поместил два видео. Например:
Юсуф создал свой канал на YouTube лишь несколько месяцев назад, и, на данный момент, разместил более 30 роликов. Эти видео были тепло приняты аудиторией, которой необходима была такая информация на родном языке. Его инициатива, похоже, нашла отклик у широкой аудитории — недавно число подписчиков его канала достигло 57 тысяч.