Air India сервирует только вегетарианскую еду на внутренних рейсах. Экономическое решение или политический ход?

Самолет Air India Boeing 747-400. Изображение с Flickr, Andrew E. Cohen. CC: BY-NC-ND 2.0

[Все ссылки в тексте — на английском языке, если не указано иное]

Имя флагманского перевозчика Индии и третьей по доле рынка местной авиакомпании Air India [рус] снова на первых страницах всех газет, после того как на прошлой неделе компания объявила, что больше не предлагает невегетарианскую пищу на внутренних перелетах.

Как сообщается, эта мера — одна из многих, предпринятых Air India с целью сокращения расходов, так как долг компании составляет около 550 млрд индийских рупий (примерно 511 млрд российских рублей). Это расширение решения, принятого в декабре 2015 года, об исключении невегетарианской еды во время коротких перелетов (менее 90 минут).

Хотя люди, живущие в других странах, считают, что около 1 миллиарда хиндустанцев [рус] должны быть вегетарианцами, на самом деле это не так. По данным Службы статистических исследований (SRS) на 2014 год, 71% индийцев в возрасте старше 15 лет не являются вегетарианцами.

Заявление компании пришлось на то время, когда в Индии обострилась ситуация вокруг индуистского национализма и подавления национальных меньшинств. Неудивительно, что часть населения приветствует решение Air India, тогда как другая возмущена до глубины души.

Мадху Менон, шеф-повар и писатель из Бангалора, делится в своем аккаунте в Twitter:

Только вегетарианская еда от Air India.
Далее стюарды начнут говорить только на хинди.
А потом мы все будем вставать, слушая национальный гимн перед взлетом.

Ему вторят:

Поможет ли Air India решение об исключении невегетарианской еды?? Люди не обратят внимания на плохой сервис и задержки рейсов, если их будут кормить, как вегетарианцев??

Некоторые, как, например, Krish Ashok, Namrata и Dr. Sangeeta, защищают Air India:

Я не совсем понимаю возмущение людей по поводу решения Air India отказаться от невегетарианской пищи на внутренних рейсах.

Здравый смысл в бизнесе предполагает, что любая компания, терпящая убытки, должна оптимизировать расходы, больше вариантов питания = больше трат.

Круто! Люди бесятся из-за того, что Air India отказывается от невегетарианской пищи из экономии? Какая другая наша авиакомпания предлагает бесплатную еду?

Air India. Хорошая идея — есть только вегетарианскую пищу во время полета…
Никаких споров… почему люди возражают?

Поэт и журналист Притиш Нанди предлагает взглянуть на ситуацию под другим углом:

Я подозреваю, что вегетарианская еда Air India — это не экономическое решение.
Попахивает политикой. Хорошие новости: меньше животных убьют. Спасем мир.

Бхаргав Тхантри сравнивает на Facebook:

Air India serves a square meal on short domestic flights but in the United States one doesn't even get a decent buy on board option, leave alone a meal which is something unheard of in the states.

Air India предлагает на коротких перелетах оптимальную порцию, тогда как в США часто нет даже нормального предложения «приобрести питание на борту», о еде не думают, что само по себе неслыханно в Штатах.

Пользователи интернета не удивлены:

Pl, не продавайте Air India. Кто тогда одарит нас такими жемчужинами идиотии? Запретить курицу, чтобы снизить расходы, смешать невегетарианскую еду с вегетарианской.

решение air India превратиться в чистых вегетарианцев должно быть немедленно изменено, иначе мы прекратим пользоваться их услугами! надо соответствовать стандартам

Air India — государственное предприятие, согласно статье 12 Конституции. Не имеет права вводить дискриминационные меры или действовать по своему усмотрению.

Действующее правительство запретило невегетарианскую еду в эконом-классе air india…. никаких объяснений не предоставлено… очередной эксперимент с морально-этическими стандартами…

По официальной информации Air India, сейчас перевозчик ежегодно тратит 4 млрд индийских рупий (примерно 3 млрд 716 млн российских рублей) на обеспечение питания на внутренних и международных рейсах. Принятое решение позволит сэкономить 80 млн индийских рупий (около 74 млн рублей), которые позволят частично покрыть долги компании.

Будущее покажет, удастся ли авиакомпании, принявшей такое решение, решить свои экономические проблемы.

Начать обсуждение

Авторы, пожалуйста вход в систему »

Правила

  • Пожалуйста, относитесь к другим с уважением. Комментарии, содержащие ненависть, ругательства или оскорбления не будут опубликованы.