В начале этого месяца Global Voices опубликовал уже ставшее популярное в сети фото женщины с ребенком из Вьетнама, которая управляет скутером без шлема. Один из комментаторов к фотографии указал на то, что этот случай показывает типичную ситуацию, которую можно видеть на улицах страны. И действительно, часто мотоциклисты игнорируют ношение шлема причем не только в Ханое, но и в других вьетнамских городах.
Но Вьетнамом здесь дело не ограничивается. Если поехать в другие страны Юго-Восточной Азии, то там мы увидим ту же картину пренебрежения правилами дорожной безопасности [анг].
Так, фото, размещенное вверху страницы, демонстрирует нам водителя скутера без шлема и было снято на улицах Таиланда.
Строгое соблюдение правил движения необходимо для обеспечения безопасности населения. Тем более, что часто мы видим взрослых и детей, использующих публичный транспорт, при этом подвергая свои жизни большому риску. Существуют многочисленные свидетельства и конкретные примеры, подтверждающие неадекватную и неэффективную систему транспорта [фран] в странах на юго-востоке Азии. Как, например, эти фотографии:
Путешествовать в Камбодже действительно сложно, особенно на северо-востоке:
Поезда в Индонезии могут быть чересчур переполнены в час пик:
«Джипни» на Филиппинах перевозят пассажиров и торговцев, несмотря на то, что они часто переполнены:
Jeepney here in province be like … pic.twitter.com/xSThHDuxP7
— Alyssa Abordo (@AlyssaAbordo_) April 13, 2014
Вот что напоминают «джипни» тут, в провинции …
В Мьянме (Бирма) редактор Джейсон Сзеп изучал [анг] историю транспортной системы страны:
Most vehicles, for instance, are right-hand drive, a throwback to British colonialism. Yet the roads are right-hand traffic, similar to the American system, reducing visibility and keeping drivers on perpetual alert.
Большинство машин, как дань британскому колониализму, имеют руль справа. А правосторонние дороги, схожие с американскими, уменьшают видимость, что держит водителей в постоянном напряжении.
Поскольку страны Юго-Восточной Азии готовятся к экономической интеграции [анг] в 2015 году, им необходимо пересмотреть качества предлагаемых услуг общественного транспорта, не только для того, чтобы увеличить местное производство, но, в первую очередь, чтобы обеспечить безопасность своих граждан.