Эта статья является частью нашей специальной рубрики Проблемы с загрязнением воздуха в Китае.

Кадр из Youku. Смог, окутавший Северный Китай во время октябрьского национального праздника.

Сильный смог, охвативший территорию северного Китая во время семидневного праздника, стал причиной [анг] закрытия более 30 автомобильных дорог и нескольких аэропортов в Пекине и его окрестностях.

В ответ на многочисленные жалобы людей китайские власти в рамках программы борьбы с загрязнением воздуха, которая была представлена в сентябре, внесли проект по созданию сети мониторинга качества воздуха, расчитанный на период 3-5 лет. Тем не менее, среди пользователей сети нарастает недовольство: почему бы не устранить причины возникновения проблемы вместо того, чтобы ее контролировать?

В Центре контроля и профилактики заболеваний Китая заявляют [анг], что общенациональная сеть мониторинга будет построена в течение ближайших трех -пяти лет. Система будет устанавливать зависимость между загрязнением воздуха и здоровьем людей. Первая оценка качества будет проведена уже в этом году. Оценка будет проводиться по 43 критериям. В зону исследований войдут все территории, которые были охвачены смогом.

Люди довольно скептически относятся к внедрению системы мониторинга. Пекинский блогер Ханьлай Цю Баоян прокомментировал эту тему на популярном китайском сайте микроблогов Вэйбо. Ханьлай сомневается в том, что внедрение сети мониторинга действительно может помочь решить проблемы загрязнения воздуха:

3-5年只是建立一个监测的。是不是还得10年去控制？对中国只能说呵呵了

“Мы собираемся потрать пять лет на создание системы контроля за качеством воздуха? А потом потратим еще 10 лет, пытаясь контролировать уровень загрязнения? Люди, у меня нет слов.”

Также Шэньян Цзисянцзы, житель города Шэньяна в северо-восточном Китае, неодобрительно высказался:

真不可思议啊，检测的数值明明都已经爆表了，却还说要等5年建立一个检测网络。请问有关部门是不是还需要10年后才考虑建立一个管理机制、15年后考虑建立一个考核机制，20年后考虑建立一个监管考核机制……,到最后都没有惩罚机制的考虑。

Невероятно, даже когда степень загрязнения воздуха достигла критических показателей, мы продолжаем говорить о том, что нам нужно потрать 5 лет на создание системы мониторинга. Мне хотелось бы узнать у властей: они сначала потратят 10 лет на создание административного органа, потом еще 15 для разработки критериев оценки загрязнения, потом еще 20 на создание системы контроля, а когда же они начнут применять систему наказаний?

Ичжи Сяньжэнь, менеджер по продажам из юго-западного города Чэнду, также имеет негативное мнение:

我国今年雾霾影响人口约6亿。自杀行为，原由在哪儿？谁该为此负责？？能不能及时刹车，根本治理？？

В этом году от смога в нашей стране пострадало около 60 миллионов человек. Эта цифра приблизительно совпадает с количеством самоубийств. Почему это случилось? Кто должен нести за это ответственность? Как мы можем раз и навсегда решить эту проблему?

Исследования уже показали отрицательное влияние загрязнения воздуха на здоровье людей. В недавнем исследовании [анг], опубликованном Национальной академией наук, отмечается, что продолжительность жизни у людей, живущих на севере Китая, сократилась на пять с половиной лет из-за загрязнения окружающей среды. По словам Сюй Дунгунь, официального представителя китайского Центра контроля и профилактике заболеваний, от смога в 2013 году в Китае пострадали 17 провинций [анг] и 600 миллионов человек – это почти половина населения страны.

Чтобы решить эту проблему, Государственный Совет в июне этого года внес на рассмотрение [анг] ряд предложений по борьбе с загрязнением: улучшение качества автомобильного топлива, сокращение производств, загрязняющих воздух, и переход на использование возобновляемых источников энергии. План был включен в программу контроля за загрязнением воздуха на 2013-2017 г.г. Согласно этой программе, которая будет стоить 1700000000000 юаней (около 278 миллиардов долларов США ), планируется [анг] сократить содержание мелких и наиболее вредных для человека частиц PM2.5 на 25 процентов к 2017 году в Пекине и соседних областях.

Еще в январе текущего года посольство США в Пекине опубликовало в Twitter данные о степени загрязнения воздуха частицами РМ2,5 – свыше 500. Это значение находится за пределами индекса уровня загрязнения. В Агентстве по защите окружающей среды не рекомендуют выходить на улицу при значениях индекса 301-500. В статье Нью-Йорк Таймс попытались выяснить , что значит зашкаливающее значение загрязнения воздуха – выше 500? Приблизительно также чувствуют себя люди, находящиеся в комнате для курения в аэропорту.

Многие пользователи сети с насмешкой отзываются об официальных причинах возникновения смога. Яочень, актриса континентального Китая поделилась со своими читателями на Вэйбо:

国庆长假期间，北京车辆稀少，市内道路畅通，呛人雾霾依旧。”主要污染源是机动车” 的谣言不攻自破，机动车终于得以沉冤昭雪…

В течение праздника на дорогах Пекина было мало машин и движение в городе было спокойным, но несмотря на это в городе стоял смог и дышать было нечем. Слухи о том, что машины являются причиной смога, не подтвердились. “Репутация” транспортных средств восстановлена.

Ясно, что загрязнение воздуха связано со стремлением к увеничением ВВП. Житель Шанхая Чай Сяовэй объясняет взаимосвязь между смогом и китайской экономикой:

雾霾成常态后下的中国，汽车消费的不可阻挡，环保、医药、新能源行业趋势向好，提升行业估值。

При ненормированном уровне загрязнения в Китае открываются возможности для развития автомобилестроения и таких направлений как защита окружающей среды, медицина, альтернативные источники энергии. В отраслях промышленности, связанных с этими направлениями, будет наблюдаться подъем.

Эта статья является частью нашей специальной рубрики Проблемы с загрязнением воздуха в Китае.

Перевод: Юлия Циганкова