Закрыть

Поддержите нас сегодня — пусть Global Voices остаются сильными!

Наше международное сообщество волонтёров упорно работает каждый день, чтобы рассказать вам о недостаточно освещённых историях по всему миру, но мы не можем делать это без вашей помощи. Поддержите наших редакторов, технологию и правозащитные кампании, сделав пожертвование для Global Voices!

Поддержать нас

Показать все языки? Мы переводим статьи Global Voices, чтобы гражданские медиа со всего мира были доступны каждому.

Узнайте больше о проекте Lingua  »

Испания: “Я не буду платить!” – кампания на каталанских трассах

Волна протестов против повышения тарифов за пользование дорогами Испании достигла своего пика спустя пять месяцев на прошлой неделе, когда произошло столкновение между автомобилистами и местными властями возле Молет де Валес, к чему подтолкнул конгломерат компаний Испании “Абертис”, осуществляющий надзор за 6713 км Европейских дорог. Протестующие заблокировали движение по трассе С-33.

Логотип кампании #novullpagar (“Я не буду платить!”). Источник изображения: Wikipedia

Популярное движение началось 29 марта 2012 года когда Иосиф Касаделья Турон снял на видео свой отказ платить за проезд по платной дороге АР-7 и загрузил ролик на YouTube. Количество просмотров видео достигло отметки 200 000. В течение месяца автомобилисты во всей Каталонии, Валенсии и в меньшей степени на терриротрии Балеарских островов следовали его примеру.

В основном, для распространения идеи участники полагались на Twitter и Instagram, и очень быстро появился тег “novullpagar” – “Я не буду платить!” по-каталански. Вскоре после этого пользователь Сети из Каталонии Джорди Торрес Бонет основал сайт novullpagar.cat c целью придания движению официальной формы. Возникли другие вспомогательные сайты, самые известные из них novullpagar.com и proupeatges.cat, из которых второй назван по тегу “Нет тарифам!” по-каталански.

“Novullpagar” вклинился в бушующие политические дебаты Испании по вопросу налогового неравенства между регионами. Инфраструктура дорог диспропорционально приватизирована в регионах, где основным языком является каталанский, потому эта ситуация в действительности вызывает напряженность между общественными и частными службами и отношениями между корпорациями и государством.

Движение заслужило всеобщую поддержку политических партий Каталонии за независимость, в том числе Левой республиканской партии Каталонии (ERC), Кандидатов народного единства (CUP), Перестройки за независимость (RCat) и Солидарности Каталонии за независимость (SI). Последняя недавно предложила законопроект, регулирующий взаимосвязь между  тарифами и реальныи инвестициями в дорожную инфраструктуру. За пределами политической сферы дебаты вызвали резонанс в Интернете, где на “novullpagar” обратило внимание несколько известных медиа-ресурсов:

@ElHuffPost: Гражданское неповиновение против повышающихся тарифов на пользование дорогами http://www.huffingtonpost.es/2012/07/29/conductores-insumisos-cor_n_1716090.html … Многие водители используют слоган “novullpagar”

Хуан Гарсес пишет в своем блоге Vilaweb:

Я планирую поездку. Если я поеду в Испанию, а именно, в Мадрид, то мои основные расходы – это расходы на бензин, который стоит приблизительно 30 евро. С другой стороны, если я поеду в Барселону, то я потрачу столько же денег на бензин и 36 евро мне придется уплатить за пользование дорогами. Это тот скрытый легализованный грабеж, от которого страдали жители Валенсии и Каталонии многие годы: платить правительству в Мадриде, которое нас топит и неправильно с нами обращается.

Организаторы, участники и сторонники “Novullpagar” замечательно использовали социальные сети, такие как Youtube, Instagram иTwitter для создания солидарности, мотивации к действиям и оглашения своего вклада, всеобще известного как “Fer un #novullpagar” – “поддерживая #ЯНеБудуПлатить!”

@Piulador_CATALA: #Доброе утро, знали ли вы, что каждый каталонец в среднем платит 95 евро в качестве дорожных тарифов, в то время, как в остальной Испании граждане платят в среднем 30 евро? #novullpagar
@proupeatges: Тарифный пункт разрушен, шлагбаумы так и не восстановили. Победа за нами!
@francescribera:  #ЯНеБудуПлатить! в южной Хероне.
@miquelsi (Instagram): Наконец-то, я поддержал #ЯНеБудуПлатить!
@CristinaDomenec: Сейчас  #ЯНеБудуПлатить!
@jordiborras: В Сицилии есть мафия, а у нас есть Испания и “Абертис”, которые ведут себя так же  #ЯНеБудуПлатить!

Используя социальные сети, организаторы также предлагают участникам юридичсекую консультацию:

@ArseneLupin25: #ЯНеБудуПлатить! На нас налагают множество штрафов за то, что мы не предоставляем свои удостоверения личности – у нас даже не возникало мысли, что мы должны это делать. Пожалуйста, помогите нам!
@jcasadella57:  @ArseneLupin25  Штрафы за #ЯНеБудуПлатить! без удостовенения личности? Дайте им адрес juridica@cayalunyadiuprou.cat

По мере того как Испания вступает в третью четверть экономического спада и правительство Каталонии обговаривает с Мадридом вопрос экономической независимости, вряд ли беспокойство по поводу регионального неравенства и эффектов от приватизации вскоре исчезнет. По крайней мере на дорогах Каталонии и Валенсии гражданское неповиновение и протесты, кажется, будут набирать обороты.

Вероятно, величайшим доказательством продолжения “novullpagar” является то, что движение уже не изолировано только каталанскими территориями. На прошлой неделе водители отказались платить за использование трассы A9 на севере Португалии, распространяя этот акт гражданского неповиновения при помощи хештега на галицийском языке #nonvoupagar.

Перевод: Татьяна Наливайко

Начать обсуждение

Авторы, пожалуйста вход в систему »

Правила

  • Пожалуйста, относитесь к другим с уважением. Комментарии, содержащие ненависть, ругательства или оскорбления не будут опубликованы.

Еженедельная рассылка Global Voices по-русски

Подпишитесь на лучшие истории от Global Voices по-русски!
* = required field
Нет, спасибо