Малави: Платные мосты в растущем городе

В конце октября мировое население достигнет 7 миллиардов человек. А одним из знаков того, что Лилонгве, столица Малави, стремительно растёт, является то, что толпы людей стекаются на городские рынки. Два из таких рынков города, где проживает более 1 миллиона человек, находятся на противоположных стронах реки Лилонгве. На одном рынке продаются овощи, а на втором – одежда.

Четыре года назад для того, чтобы попасть с одного рынка на другой, нужно было пройти окольной дорожкой вдоль берега реки, перейти мост через Лилонгве, а потом вернутся по обратной стороне. Сегодня построены мосты, соединяющие два рынка, но это не обычные мосты. Они созданы вручную с использованием местной древесины.

A hand-made bridge connecting two markets across the Lilongwe river

Самодельный мост, соединяющий два рынка через реку Лилонгве. Фото Стива Шарра (CC-BY)

Мост, изображенный на фотографии справа, был построен командой 7 молодых людей, а теперь он даёт им средства к существованию. Они дежурят на мосту по очереди с 6 утра до 7 вечера, пока не стемнеет, и рынок не закроется.

Дневная выручка идёт в карман дежурному. Со своих заработков, как сказал мне Самуэль Мбеве, он открыл бакалейный магазин.

В настоящее время плата за переход моста с человека составляет 10 квач (6 сентов).

Местное решение безработицы и урбанизации

В воскресенье 2 октября 2011 года я увидел Самуэля Мбеве и Каяна Каянка дежурящими на мосту. За все три года, что они владеют мостом, они никогда не считали, сколько человек в день переходят его. Но Самуэль сказал мне, что их заработок колеблется от 9 000 квач (54 доллара США) в спокойный день и до 25 000 квач в оживленный день.

Если считать, что каждый человек заплатил 10 квач, то получается, что в день мост переходит от 900 до 2.500 человек. Но это только приблизительная оценка, так как он сказал, что некоторые люди платят только 5 квач, в то время как другие люди не платят ничего, друзья и коллеги, например.

Samuel Mbewe and Kayen Kayanka with friend

На работе на мосту через Лилонгве, Самуэль Мбеве и Каян Каянка с другом. Фото Стива Шарра (CC-BY)

Эти мосты не для тех, кто слишком неосторожный или страдает от головокружений. Новички делают медленные шаги, в то время как опытные идут так, как будто они в баскетбольных кроссовках Эир Джордан .

Жаник Расин (Janique Racine), блогер из Швейцарии, написала в 2007 году о том, как она была смертельно напугана переходом через висячий мост [анг]. Она пишет:

Конечно, вам не хочется смотреть вниз, но придётся, потому что ваша нога может застрять в пространстве между перекладинами!

Но это еще не все опастности. Во время дождливого сезона река Лилонгве выходит из берегов. Наводнения разрушают мосты, но, когда сезон дождей заканчивается, их выстраивают заново. В январе этого года при попытке перейти реку утонул человек [анг].

В июле этого года молодые люди (женщин тут, увы, нет) организовали “союз мостов”. Они договорились, что от каждого моста нужно сдавать 200 квач (1 доллар 20 центов) в общую кассу. В год получается 803 000 квач (4 808 долларов США). Целью союза является оказание поддержки его членам во время смерти членов семьи или тяжёлой утраты. Я спросил, есть ли у них план, куда вложить сбережения в будущем, но пока они такого не имеют.

Начать обсуждение

Авторы, пожалуйста вход в систему »

Правила

  • Пожалуйста, относитесь к другим с уважением. Комментарии, содержащие ненависть, ругательства или оскорбления не будут опубликованы.